關員將進口銅精粉采集樣品送往口岸實驗室檢測。
□文/攝 本報記者 付宇
臨近春節(jié)，在黑龍江省同江市，喜慶的紅燈籠在寒風中搖晃，氣溫已近-30℃。作為向北開放前沿的同江鐵路口岸，這里的節(jié)奏并未因節(jié)日而放緩。一列列鋼鐵長龍穿越冰封有序進出，其中，滿載著暗紅色銅精粉的列車，正是今天的“主角”。
此時，距離口岸貨物查驗場幾百米外的視頻監(jiān)控室內，同江海關駐鐵路口岸辦事處查驗一科科長賈湘楠和他的同事任成龍早已就位。賈湘楠面前的屏幕清晰顯示著列車的實時畫面與數(shù)據(jù)。“任成龍，系統(tǒng)自檢完成，可以準備啟動了?！辟Z湘楠說?！笆盏?，科長。車體掃描圖像已回傳，車廂號已讀取?！比纬升埗⒅硪粔K屏幕，迅速回應。
“選中目標車廂，開始取樣。”賈湘楠在控制終端輕點鼠標，下達指令?！爸噶畲_認，設備啟動?！比纬升垙褪鲋噶畈⒉僮?。只見遠處查驗現(xiàn)場，一臺高大的采制樣設備隨即沿軌道滑行，精準?？吭谥付ㄜ噹戏健C械臂平穩(wěn)伸出，發(fā)出低沉的運轉聲。“機械臂定位精準，鉆頭預熱正常，開始取樣?！比纬升垖崟r報告狀態(tài)。鉆頭旋轉而下，按程序隨機選取多個點位，精準鉆取樣品，整個過程流暢連貫。
這臺大顯神通的智能化設備，是同江海關創(chuàng)新投用的全國鐵路口岸首臺智能化礦產(chǎn)品采制樣設備，可在極寒環(huán)境下自動完成破冰、采樣、制樣等全流程，并同步開展輻射探測、外來夾雜物篩查等多項檢查，單列車采制樣時間從以往的4.5小時壓縮至30分鐘，大幅提升貨物通關效率。
任成龍切換著屏幕界面，“科長，您看，車廂號已通過遠程掃描自動關聯(lián)，系統(tǒng)正在比對貨物整體外觀，初步判斷無外來夾雜物異常。采樣時間、坐標、設備參數(shù)這些都在實時回傳?！辟Z湘楠點點頭說：“好，過程數(shù)據(jù)是形成電子檔案的基礎，必須確?！轵灱翠浫搿⑦^程全追溯’。”
對話間，取樣已完成。樣品已轉移至采樣桶。“樣品采集完畢，準備移送實驗室。”任成龍報告?！耙ゾo，”賈湘楠看了下時間，“企業(yè)等著這批原料投產(chǎn)，春節(jié)前后他們貨量大，我們得快，還得準。我去聯(lián)系實驗室準備接樣，你完成最終系統(tǒng)確認。”
樣品送達實驗室后，賈湘楠和任成龍相視一笑，搓了搓手?！澳茏屫浳镯橅槷敭?、安安全全地通關，咱們忙點、冷點也值?！辟Z湘楠說道，“看著一列車一列車順利通行，想著后面企業(yè)生產(chǎn)線熱氣騰騰地轉起來，咱這心里頭，就跟揣了個暖爐似的。這就是咱們口岸關員最熟悉的‘年味兒’了！”
今年1月，同江鐵路口岸進出口貨運量超52萬噸，同比增長超6%，口岸的日益繁忙映襯著年味越發(fā)濃厚。